fa ارزیابی ارگونومی و طراحی اتاقک جرثقیل برجی براساس ابعاد آنتروپومتری اپراتورهای ایرانی سایر موارد Other Cases مروری Review <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:12px;"><span style="font-family:IRANsans;"><span style="color:#9900cc;"><strong>زمینه و هدف:</strong></span><span style="color:black;"> باوجود نقش اصلی جرثقیل‌ها در پیشبرد عملیات ساختمانی</span><span style="color:black;">، </span><span style="color:black;">اما حوادث</span><span style="color:black;"> و صدمات شغلی ناشی از فعالیت آن‌ها، به یک </span><span style="color:black;">موضوع مهم</span><span style="color:black;"> تبدیل‌شده است</span><span dir="LTR"><span style="color:black;">.</span></span> <span style="color:black;">شواهد اخیر نشان داده است که علت این مشکلات می‌تواند به عدم طراحی فضای داخلی اتاقک جرثقیل و وظایف اپراتورها، بر اساس اصول ارگونومی، مرتبط باشد.</span> <span style="color:black;">این پژوهش، باهدف ارزیابی ریسک ارگونومی فعالیت اپراتورهای جرثقیل برجی و بازطراحی ابعاد و فضای داخلی اتاقک این جرثقیل‌ها، بر اساس ابعاد آنتروپومتری اپراتورهای ایرانی انجام گرفت.</span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:12.0pt;"></span></span></span><br> <span style="color:#9900cc;"><strong>روش کار: </strong></span><span style="color:black;">در این مطالعه توصیفی-مقطعی، 30 اپراتور مرد جرثقیل برجی، شاغل در سه پروژه ساخت‌وساز بزرگ شهر تهران موردبررسی قرار گرفتند. در ابتدا، باهدف تعریف مشکل، از یک رویکرد چند معیارِ و مکمل، شامل مشاهده شرایط کاری، مصاحبه با اپراتورها، پرسشنامه اختلالات اسکلتی عضلانی نوردیک و روش ارزیابی سریع اندام فوقانی (رولا)، استفاده شد. در ادامه، با استفاده از داده های آنتروپومتری، بازطراحی ابعاد و فضای داخلی اتاقک جرثقیل، انجام گرفت.</span><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-size:12.0pt;"></span></span></span><br> <span style="color:#9900cc;"><strong>یافته‌ها: </strong></span><span style="color:black;">نتایج روش</span> <span style="color:black;">ارزیابی سریع اندام فوقانی، نشان داد که فعالیت‌های اپراتورهای جرثقیل برجی، در سطح ریسک بالا و بسیار بالا قرار داشته است. همچنین، 85 درصد و 5/38 درصد افراد، به ترتیب در 12 ماه و 7 روز گذشته، دریکی از نواحی 9 گانه بدن</span> <span style="color:black;">خود، احساس درد و ناراحتی را گزارش کرده‌اند. در این پژوهش، ابعاد فضای داخلی اتاقک جرثقیل برجی بازطراحی شده، 7/199&times;1/144&times;8/160 سانتی‌متر به دست آمد.</span><br> <span style="color:#9900cc;"><strong>نتیجه‌گیری: </strong></span><span style="color:black;">بر اساس نتایج مطالعه می‌توان نتیجه گرفت که طراحی موجود فضای داخلی اتاقک جرثقیل برجی، نیازهای اپراتورها را برآورده نمی‌کند. لذا، بازطراحی آن، جهت افزایش تطابق بین انسان و ماشین، بهبود سطح ایمنی و</span> <span style="color:black;">بهره‌وری و پیشگیری از آسیب‌های اسکلتی </span><span style="color:black;">&ndash;</span><span style="color:black;"> عضلانی، ضروری به نظر می‌رسد.</span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Times New Roman;"><span style="color:#9900cc;"><strong>Background and Aim: </strong></span>Despite the main role of cranes in advancing construction operations, however, accidents and occupational injuries resulting from their activities have become a critical issue. Recent evidence suggests that the cause of these problems may be associated with the absence of design of the interior space of the crane cabin, and the tasks of the operators, based on ergonomic principles. This study was conducted to assess the ergonomic risk of the tower crane operator&rsquo;s activities and redesigning the dimensions and interior space of these cranes, based on the anthropometric dimensions of Iranian operators.<strong><span dir="RTL"></span></strong><br> <span style="color:#9900cc;"><strong>Methods: </strong></span>In this descriptive cross-sectional study, 30 male tower crane operators working on three major construction projects in Tehran were investigated. Initially, a multi-step approach was applied to define the problem, including: observing the working statuses, interviewing operators, Nordic Musculoskeletal Disorder Questionnaire, and rapid upper limb assessment (RULA) method. Then, using anthropometric data, the dimensions and interior space of the crane chamber were redesigned.<br> <span style="color:#9900cc;"><strong>Results: </strong></span>The results of the rapid upper limb assessment method showed that the activities of tower crane operators were at high and very high-risk levels. Also, 85% and 38.5% of these people reported pain and discomfort in one of the nine areas of their body in the last 12 months and 7 days, respectively. In this study, the dimensions of the interior space of the redesigned tower crane cabin were obtained 160.8&times;144.1&times;199.7.<strong><span dir="RTL"></span></strong><br> <span style="color:#9900cc;"><strong>Conclusion: </strong></span>Based on the results of the study, it can be concluded that the current interior design of the tower crane cabin does not fulfill the needs of the operators. Hence, redesigning it appears essential to enhance human-machine compatibility, improve safety and productivity, and prevent musculoskeletal disorders (MSD).</span></span></div> اپراتور جرثقیل, ارزیابی سریع اندام فوقانی (رولا), اختلالات عضلانی اسکلتی, آنتروپومتری Tower Crane, Rapid upper limb assessment (RULA), Nordic Questionnaire, Anthropometry 26 38 http://journal.iehfs.ir/browse.php?a_code=A-10-797-1&slc_lang=fa&sid=1 MohammadReza Jannati محمدرضا جنتی el.hse@yahoo.com 10031947532846009957 10031947532846009957 No Student Research Committee, Semnan University of Medical Sciences, Semnan, Iran کمیته تحقیقات دانشجویی، دانشگاه علوم پزشکی سمنان، سمنان، ایران Hamed Aghaei حامد آقائی hamedaghaeih@gmail.com 10031947532846009958 10031947532846009958 No Assistant Professor, Department of Occupational Health Engineering, School of Health, Arak University of Medical Sciences, Arak, Iran استادیار، گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم‌پزشکی اراک، اراک، ایران Taleb Askaripoor طالب عسکری پور askaripoor@semums.ac.ir 10031947532846009959 10031947532846009959 Yes Assistant Professor, Research Center for Health Sciences and Technologies, Semnan University of Medical Sciences, Semnan, Iran استادیار، مرکز تحقیقات علوم و فناوری‌های بهداشتی، دانشگاه علوم‌پزشکی سمنان، سمنان، ایران Mehdi Khazaei مهدی خزائی damghan.edo@yahoo.com 10031947532846009960 10031947532846009960 No Department of Occupational Health and Safety Engineering, Faculty of Health, Semnan University of Medical Sciences, Semnan, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم‌پزشکی سمنان، سمنان، ایران Ehsan Bayat Khalaji احسان بیات خلجی a.occupational@yahoo.com 10031947532846009961 10031947532846009961 No Department of Occupational Health and Safety Engineering, Faculty of Health, Semnan University of Medical Sciences, Semnan, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم‌پزشکی سمنان، سمنان، ایران Elahe Kazemi الهه کاظمی kazemie187@yahoo.com 10031947532846009962 10031947532846009962 No Department of Occupational Health and Safety Engineering, Faculty of Health, Semnan University of Medical Sciences, Semnan, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای و ایمنی کار، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم‌پزشکی سمنان، سمنان، ایران